Ilda Bustos (FDT): «Córdoba no para… No para de producir desocupados, miseria y exclusión»

¿Cómo ves la situación ante la construcción de la autovía puso en debate la tensión entre cuidado del ambiente y crecimiento poblacional inevitable?. ¿Cuáles sería para vos los puntos claves para lograr un equilibrio ambiental en la región.

– Yo creo que Córdoba está en una situación de absoluta crisis relacionada con el ambiente. Tiene que ver con una mirada sobre las formas de producir, es una provincia con un sesgo agroexportador por un lado y un desarrollismo urbano producto de la expansión financiera. Creo que estamos en una situación muy crítica, en la provincia quedan espacios con bosque nativo prácticamente testimoniales; se ha arrasado con todo el medio ambiente, se destruyeron ecosistemas. Yo no soy una experta en el tema pero estoy muy interesada en que alguna vez las generaciones que vengan puedan vivir en un lugar donde no estén sometidas a la agresión de agroquímicos ni de agro tóxicos. Esto que también ha afectado a las economías regionales porque la existencia de los monocultivos han hecho que desaparezcan otras actividades que económicamente pueden ser sustentables, promover desarrollo y mejorar la calidad de vida sin necesidad de tanta agresión. En la medida en que la dirigencia política no tome conciencia de esto estaremos desbarrancando permanentemente. La autovía es un ejemplo de eso. Cada día comprobamos cómo el medioambiente no forma parte de la política de estado de la provincia de Córdoba.

Y con respecto al turismo, que es, de alguna manera, la vaca atada de la economía regional. Sin embargo, su carácter estacional y las desigualdades lo vuelven sumamente precario, insuficiente y mal pago para gran parte de la población ¿Qué otras economías promoverías en el Valle de Punilla y Noroeste cordobés?

– El turismo puede conjugarse perfectamente con el medioambiente. Es más, creo que la preservación del ambiente va a preservar un recurso como el turismo en muchas mejores condiciones que lo que se pretende cuando se realizan proyectos como el del puente sobre el dique. No se saneó el dique, no hubo ninguna política sobre eso y se hizo un puente que podría ser el equivalente a no sé cuántas escuelas. ¿Quién determina estas obras? Cómo se determina el beneficio? Creo que las economías regionales tienen que ver con esa posibilidad de sustento e incluso de desarrollo. Conozco lugares y sé que hay mucha gente tratando de sostener proyectos que son mucho más saludables.

– ¿Cómo tomaste la expresión del presidente quien calificó a Córdoba de terreno hostil, en relación a la posibilidad de conseguir más votos en las elecciones?

Es un terreno hostil. Para otras propuestas que no sean las hegemónicas. Acá hay una construcción que ha realizado la dirigencia que gobierna la provincia, una forma de ver, precisamente porque estamos conducidos por las actividades que son las hegemónicas, como la agro exportación, que desde el año 2008 construyeron un discurso muy agresivo hacia la posibilidad de que Córdoba esté integrada a un proyecto nacional que se aleje de esa pauta que parece estanca e inamovible. Esta alianza de un sector de la dirigencia con el poder económico concentrado de la provincia ha dado dos cosas: primero esta visión de que somos los mejores, que Córdoba es una lista, que está progresando cuando tenemos cifras de pobreza que se acercan al 50 por ciento y de desocupación entre los más altos del país. Entonces, no estamos construyendo progreso, no estamos anteponiéndonos a Nación diciendo que estamos progresando. Córdoba no para… no para de producir desocupados, miseria, exclusión… Así que me parece que sobreactuar una frase del presidente que dijo… sí, es hostil al proyecto nacional, al peronismo es hostil. A pesar de que este gobierno se autodefine peronista  pero no tiene la posición que tienen los gobernadores y gobernadoras peronistas en nuestro país. Cambiemos y Hacemos por Córdoba no tienen mucha diferencia.

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