Preocupan las sucesivas fallas en el Tren de las Sierras

El 22 de abril no circuló ninguna formación del tren de las sierras en en el tramo Valle Hermoso- Capilla del Monte. Según informó Por la vuelta del tren Villa Giardino, «al consultar fuentes de la empresa (no oficial) informan que se debe a roturas estructurales en unidad motriz de formaciones, en criollo (motores fundidos) Desde la empresa (Trenes Argentinos) no se emitió ningún comunicado, a la gente simplemente se la dejó a pie sin previo aviso»

Lucas Ferrari, ferroaficionado, dialogó con Una Radio Muchas Voces.

«Traté de ser prudente en esto de de informar porque después aparecen las las réplicas de hecho ya las subo donde han anuncian catastróficamente el cierre del ramal y todo y de esto no hay información. Yo puse un silencio que preocupa. Creo que eso es lo que nos pasa a los usuarios a los a los seguidores. No soy una voz oficial. El tren de las sierras llegó a ser el el servicio regional más importante del país con mayor cantidad de pasajeros transportados. Eesto empezó a cambiar en los últimos meses, en las últimas semanas se dio muchas cancelaciones de servicios. Y el 22 en todo el día no hubo servicio»

Ferrari remarcó la necesidad de una voz oficial. «Estamos hablando de una empresa nacional, trenes argentinos que tiene un departamento de prensa con gente que cobra abultado sueldo y que no son capaces de hacer un posteo en las redes, deciros en la página oficial quédense tranquilos amigos usuarios los servicios se verán resentido por tanto tiempo o algo. No hay ninguna voz de de nadie oficial de la empresa que nos diga por qué no hay servicios. ¿Y esto en qué se traduce? Por ejemplo, en comentarios que me llega una señora, me dice, hace tres horas que estoy parada en la estación y no viene el tren. ¿Vos sabés si viene? Otra chica que me dice, yo agarré un trabajo hace seis meses porque el tren era barato y me rendida me dice si tengo que ir en ómnibus tengo que renunciar. Entonces me parece sumamente porque hablamos de un servicio regional, no turístico. El turista, bueno, tendrá otras actividades para hacer. No lo justifico, pero digo muchísima gente que usaba todos los días el tren de golpe se para en la estación y no, y el tren no pasa. Entonces parece que que lo que se requiere urgentemente es un un un comunicado a la empresa»

A pocos días, se confirmó el nuevo esquema de funcionamiento. La Estafeta Online dio a conocer el esquema

El cronograma tendrá cinco frecuencias:

• Primer servicio 5:54 – Cosquín / Mitre Córdoba
• Segundo servicio 7:45 – Mitre Córdoba / Capilla del Monte (sin parada en Alta Córdoba)
• Tercer servicio 12:35 – Mitre Córdoba / Capilla del Monte (sin parada en Alta Córdoba)
• Cuarto servicio 13:10 – Capilla del Monte / Alta Córdoba
• Quinto servicio 17:54 – Capilla del Monte / Cosquín
• Horarios, estación por estación.