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Autovía de Punilla y conservación: Cosquín avanza en un plan participativo para gestionar la Reserva Río Yuspe

La localidad de Cosquín avanza en la elaboración del Plan de Manejo de la Reserva Natural y Cultural Río Yuspe, un espacio amenazado por la construcción de la autovía de Punilla y otros conflictos ambientales. En diálogo con CDM Noticias, Matías Alonso, Secretario de Ambiente y Economía Circular del municipio, detalló los esfuerzos para consolidar una estrategia de conservación con participación ciudadana.

El próximo sábado 9 de agosto se realizará el tercer taller participativo en el Salón Cura Monguillot, donde vecinos, asambleas ambientales y técnicos analizarán las fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de la reserva. «Vamos a hacer un FODA y el primer mapeo de zonificación interna», explicó Alonso, destacando que el plan priorizará la biodiversidad, la cuenca hídrica y la cultura indígena.

La autovía, señalada como una de las principales amenazas, será abordada en el diagnóstico. «El conflicto va a aparecer como una debilidad o amenaza», admitió el funcionario, aunque aclaró que el objetivo es generar consenso: «Cuando estas decisiones nacen desde la participación, son más estables en el tiempo». Las asambleas ambientales, críticas de la obra vial, tienen un rol activo en los talleres.

Respecto a los impactos ya generados por la autovía —como atropellamientos de fauna—, Alonso aseguró que el municipio impulsa medidas de mitigación: «Logramos que se reduzca la velocidad en el tramo que atraviesa la reserva y cerramos accesos ilegales». Además, trabajan con especialistas como Diego Varela (CONICET) para diseñar soluciones técnicas.

El plan tendrá una vigencia de siete años e incluirá zonas de restricción según el valor ecológico. «Habrá que asignar controles y presupuesto», advirtió Alonso, aunque reconoció que los recursos dependerán de prioridades municipales. «El costo de las acciones se discutirá con la comunidad», afirmó.

Sobre la judicialización de vecinos que protestaron contra la autovía, el secretario lamentó la situación: «Nuestro poder es limitado, pero los invitamos a ser parte del plan. No deberían haber sido enjuiciados por defender el ambiente».

La última etapa del proceso incluirá dos talleres más, con la presentación final de un documento consensuado. «La presión es grande —reconoció Alonso—, pero queremos un plan sólido». La cita del 9 de agosto marca un paso clave en la búsqueda de equilibrio entre desarrollo y conservación en las sierras de Córdoba.

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